.


Hledá se spoluadminka  - zápis Zde

Zápis Affs - Zde

Reklamy →SEM


Others F1

FIA schválila nový bodovací systém

12. prosince 2009 v 17:09 | Phoebe
Světová rada motorsportu FIA dnes schválila s definitivní platností nový bodovací systém. Návrh nejdříve prošel včera Komisí formule 1 a dnešní rozhodnutím se stává součástí pravidel pro sezónu 2010.

Oficiální kalendář 2010

12. prosince 2009 v 17:01 | Phoebe
Stejně jako minulý rok je Abú Zabí na posledním místě. Chjo a já myslela, že tenhle rok tam bude znova klasicky Brazílie. :(

DatumGrand Prix
14. 3.Bahrajnu
28. 3.Austrálie
4. 4.Malajsie
18. 4.Číny
9. 5.Španělska
16. 5.Monaka
30. 5.Turecka
13. 6.Kanady
27. 6.Evropy (Valencie)
11. 7.Velké Británie
25. 7.Německa
1. 8.Maďarska
29. 8.Belgie
12. 9.Itálie
26. 9.Singapuru
10. 10.Japonska
24. 10.Koreje
7. 11.Brazílie
14. 11.Abú Zabí

Za rok se v Brně pojede Světová série Renault!

25. října 2009 v 17:06 | Phoebe
Do Brna příští rok zavítá formulová pecka: Světová série Renault!

Závod se pojede 5. a 6. června. Vstup bývá na takové akce zdarma, ale nevím jak v Brně.

Komu tato série nic neříká, je to ta, z které letos Jaime postoupil do F1, a v které stále závodí. Zrovna před pár minutami mu začal poslední závod sezony.


Click for a larger view

Michael Schumacher se nevrátí do Formule 1

11. srpna 2009 v 10:38 | Phoebe
Michael Schumacher oznámil, že se do formule 1 nemůže vrátit. Při soukromých testech s předloňským monopostem Ferrari zjistil, že poranění krku, která utrpěl při pádu z motorky, působí příliš velké komplikace na to, aby mohl nahradit Felipeho Massu.

Potvrzeno - Piquet KONČÍ - doplněné vydání

3. srpna 2009 v 21:55 | Phoebe
Nelson Piquet už nebude závodit za Renault. Brazilec v pondělí odpoledne potvrdil to, o čem se už týdny spekuluje. Renault ho propustil kvůli špatným výsledkům.

"Chci poděkovat té malé skupině lidí u Renaultu, se kterou jsem spolupracoval a která mě podporovala," napsal Piquet v prohlášení.

Potvrzeno - Piquet KONČÍ

3. srpna 2009 v 21:43 | Phoebe
Dnes odpoledne dnes Nelson potvrdil, že ho Renault propustil. Nahradí ho pravděpodobně Grosjean.

"Chci poděkovat té malé skupině lidí u Renaultu, se kterou jsem spolupracoval a která mě podporovala," napsal Piquet v prohlášení.

"Jsem strašně zklamaný, ale na druhé straně se mi ulevilo, protože skončilo nejhorší období mé kariéry. Teď budu moci nasměrovat svou kariéru správným směrem a napravit si reputaci."



"Achjo tohle je strašná zpráva, doufám že ho ještě někdy uvidím ve Formuli 1."

Schumacher nahradí Felipeho Massu ve Ferrari

29. července 2009 v 22:12
Michael Schumacher dnes oznámil, že zastoupí zraněného Felipeho Massu a bude znovu závodit ve formuli 1.

Renault nesmí nastoupit do GP Evropy

26. července 2009 v 21:28
Na internetu se objevili spekulace že RENAULT nesmí startovat v GP Evropy, která se jede 23.srpna.
Tato správa se objevila i na www.f1sports.cz . Prý je to kvůli bezpečnosti, kterou RENAULT ohrozil vypuštěním Fernanda Alonsa z boxů se špatně přidělaným předním pravým kolem.

Narozeniny Piqueta

25. července 2009 v 21:50 | Phoebe
¨Všechno nejlepší


Räikkönen je ochoten odstoupit za 28 milionů

9. července 2009 v 20:53

Räikkönen je ochoten za 28 milionů eur uvolnit Alonsovi místo u Ferrari

->

Kimi druhým nejbohatším sportovcem světa

30. června 2009 v 12:27
Podle časopisu Forbes, patří Kimi Raikkonen se svým platem 45 milionů dolarů na druhé místo žebříčku nejbohatší sportoveců světa. Předstihl ho jen golfista Tiger Woods se 78 miliony. Lewis skončil až na 13. místě s platem 32 milionů dolarů.


1.Tiger Woods (golf) 78 milionů dolarů
2.Kimi Räikkönen (automobilový závodník) 45 milionů dolarů

2.Kobe Bryant (basketbal) 45 milionů dolarů
2.Michael Jordan (ex-basketbal) 45 milionů dolarů
5.David Beckham (fotbal) 42 milionů dolarů
6. LeBron James (basketbal) 40 milionů dolarů
6.Phil Mickelson (golf) 40 milionů dolarů
6.Manny Pacquiao (zápasník) 40 milionů dolarů
9.Valentino Rossi (závodník na motorkách) 35 milionů dolarů
10. Dale Earnhardt Jr. (automobilový závodník / NASCAR) 34 milionů dolarů

FOTA zvěřejnila předbězný kalendář

22. června 2009 v 19:18
Ta tratě jsou opravdu zajímavé.

07. března: Buenos Aires/Argentina
21. března: Mexiko-City/Mexiko
11. dubna: Jerez/Španělsko
25. dubna: Portimão/Portugalsko
02. května: Imola/Itálie
23. května: Monte Carlo/Monako
06. června: Montréal/Kanada
13. června: Indianapolis/USA
11. července: Silverstone/Velká Británie
25. července: Magny-Cours/Francie
15. srpna: EuroSpeedway Lausitz/Německo
29. srpna: Helsinki/Finsko
12. září: Monza/Itálie
26. září: Abu Dhabi/Spojené arabské emiráty
10. října: Singapur/Singapur
24. října: Suzuka/Japonsko
07. listopadu: Adelaide/Austrálie

Hmotnosti vozů pro GP Velké Británie

21. června 2009 v 9:57 | Phoebe
Hmotnosti vozů před GP Velké Británie 2009

Hmotnosti vozů pro GP Turecka

6. června 2009 v 19:45 | Phoebe
JezdecTýmkg
1.Sebastian VettelRBR Renault649.5
2.Jenson ButtonBrawn Mercedes655.5
3.Rubens BarrichelloBrawn Mercedes652.5
4.Mark WebberRBR Renault656.0
5.Jarno TrulliToyota652.0
6.Kimi RaikkonenFerrari658.0
7.Felipe MassaFerrari654.0
8.Fernando AlonsoRenault644.5
9.Nico RosbergWilliams Toyota660.0
10.Robert KubicaBMW Sauber664.0
11.Nick HeidfeldBMW Sauber681.5
12.Kazuki NakajimaWilliams Toyota680.4
13.Timo GlockToyota689.0
14.Heikki KovalainenMcLaren Mercedes665.0
15.Adrian SutilForce India Mercedes668.5
16.Lewis HamiltonMcLaren Mercedes696.5
17.Nelson PiquetRenault689.6
18.Sebastien BuemiSTR Ferrari686.5
19.Giancarlo FisichellaForce India Mercedes688.5
20.Sebastien BourdaisSTR Ferrari701.0

Základní čísla (poskytl Renault a FIA)
Počet kol58
Počet zatáček14
Délka okruhu5 338 m
Délka závodu309,396 km
Jízda na plný plyn65%
Zpomalení kvůli palivu10kg=0,4s
Přibližná spotřeba1 kolo=2,49kg
Strategie zastávek:
Na jednu27. - 33. kolo
Na dvě12. - 15. a 33. - 37. kolo
Na tři6. - 12. a 20. - 27. a 37. - 45. kolo

Hmotnosti vozů pro GP Monaka

23. května 2009 v 22:15 | Phoebe
Hmotnosti vozů před GP Monaka 2009
P.
JezdecTýmHmotnost (kg)Možná 1. zastávka (kolo)
1Jenson ButtonBrawn-Mercedes647,521
2Kimi RäikkönenFerrari644,019
3Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes648,021
4Sebastian VettelRed Bull-Renault631,011
5Felipe MassaFerrari643,518
6Nico RosbergWilliams-Toyota642,018
7Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes644,019
8Mark WebberRed Bull-Renault646,520
9Fernando AlonsoRenault654,025
10Kazuki NakajimaWilliams-Toyota668,033
11Sébastien BuemiToro Rosso-Ferrari670,034
12Nelson PiquetRenault673,136
13Giancarlo FisichellaForce India-Mercedes693,047
14Sébastien BourdaisToro Rosso-Ferrari699,551
15Adrian SutilForce India-Mercedes670,034
16Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes645,520
17Nick HeidfeldBMW Sauber680,040
18Robert KubicaBMW Sauber696,049
19Jarno TrulliToyota688,044
20Timo GlockToyota700,852

Spotřeba1 kolo=1,71kg

Ferrari neuspělo u soudu

20. května 2009 v 17:07
Ferrari neuspělo u soudu s žádostí o zablokování pravidel pro rok 2010, které autoritativně prosadila Mezinárodní automobilová federace bez konzultací s týmy.

Ferrari chtělo využít svého údajného práva vetovat pravidla, aby zabránilo zavedení dobrovolného rozpočtového stropu s dvojími technickými pravidly.

Soudce Jacques Gondran de Robert žádost zamítl s tím, že Ferrari mohlo využít svého práva veta prostřednictvím svého zástupce ve Světové radě motorsportu.
Soudce uznal, že Ferrari hlasovalo během zasedání Světové rady 17. března a 29. dubna proti novým pravidlům, "ale při tom nevyužilo, ani žádným způsobem nezmínilo právo veta." Soudce dále konstatoval, že "nehrozí žádná škoda, které by bylo třeba zabránit, nebo nezákonné jednání, kterému by bylo třeba zamezit."

Italský tým spolu s Renaultem, Toyotou a Red Bullem již dříve pohrozil, že pokud se nová pravidla nezmění, nepodá přihlášku do šampionátu 2010.

Týmy mají o nových pravidlech dále jednat s Maxem Mosleym a Berniem Ecclestonem tento týden v Monaku. Řádný termín pro přihlášky do příštího ročníku formule 1 trvá od 22. do 29. května.
Můj zdroj: www.f1sports.cz

Základní čísla pro GP Španělska

7. května 2009 v 16:19
Základní čísla
Počet kol66
Počet zatáček15
Délka okruhu4 655 m
Délka závodu307,104 km
Jízda na plný plyn62%
Zpomalení kvůli palivu10kg=0,39s
Spotřeba1 kolo=2,44kg
Strategie zastávek:
Na jednu28. - 32. kolo
Na dvě19. - 26. a 39. - 47. kolo
Na tři16. - 19. a 30. - 36. a 44. - 50. kolo

Život Senny bude zfilmován

3. května 2009 v 18:22
Patnáct let po tragickém úmrtí Ayrtona Senny se fanoušci formule 1 dočkají filmového zpracování života legendárního pilota. Zahájení natáčení dokumentárního snímku v pátek, v den výročí Brazilcovy smrti, oznámil britský režisér Asif Kapadia. Informoval o tom magazín Variety.

15 let od tragického víkendu

2. května 2009 v 16:21
Ačkoli o té tragické události bylo napsáno již hodně, nelze v tento den, ve který mají muži jako já jiné priority (rozuměj líbat nádherné, mladé, perspektivní ženy, jako je například moje úžasná manželka, pod rozkvetlou - letos odkvetlou - třešní), nepřipomenout ten den.
Je jím 1. květen, konkrétně roku 1994. Dnes je tomu přesně 15 let. Zemřel Ayrton Senna. Velikán formule 1, který se mohl stát větším, než byl, svou smrtí, ale jeho charisma ještě v dobách, kdy žil, bylo nepřekonatelné.
Nebudu si hrát na pamětníka či odbnorníka. V roce 1994 jsem byl prakticky ještě dítě, byť si ty obrázky pamatuji přesně. V té chvíli jsem ještě ani netušil, že formuli 1 propadnu. Fasncinovala mě, aniž bych si to uvědomoval.
Profesinálně jsem se F1 začal věnovat až pět let poté, ale milník roku 1994 nelze zapomenout. Dodnes jej mám na VHS, ačkoli již dnes nemám na čem si záznam přehrát. Kazety však stále uchovávám a jednou si je na DVD nechám převést.
Nejsem pověrčivý, ale ten víkend byl fakt černý. Rubens Barrichello, který naprosto neuvěřitelně závodí ještě dnes, v páteční kvalifikaci absolvoval hodně ošklivou havárii a jeho krajan Ayrton Senna měl o něj velké starosti. A když v sobotu nehezky boural Rakušan Roland Ratzenberger v doprovodu velmi nepěkných televizních záběrů a šasi křehkých jako skořápka vajíčka, Senna si vysloužil trest za využití (zneužití) servisního vozu, kterým se nechal dovézt na místo neštěstí. Jen pár set metrů za místem, na kterém měl za pár hodin sám zemřít.
Má drahá žena mi vždy hubuje, když uvažuji o angažování svého syna pro motorsport. Ale já ji řikám: "Podívej se na Petra Čecha. Ten měl velké štěstí, že ještě žije, a to jde jen o fotbal. Podívej se na hokejisty a jejich podřezané tepny a žíly či katastrofální selhání srdce. Ve formuli 1 (dnes) neumřel nikdo již patnáct let! A co víc, nikdo nebyl vážně zraněn."
Ano, nesmíme zapomenout na nešťastné bouračky Ralfa Schumachera v Indianapolis v letech 2004 a 2005 a pak velmi nebezpečně vypadající bouračku mezi Nickem Heidfeldem a Takumem Satóem na rakouském A1 Ringu roku 2002. Ale ještě před deseti lety by ani jeden z nich nežil, nebo by byl přinejmenším ochromen, a to nelze přehlédnout.
Vedle intenzivní snahy FIA o zpřísnění bezpečnostních opatření je nutné, možná trochu morbidně, poděkovat tragickým úmrtím Ratzenbergera a Senny 1. května 1994 za to, že od té doby se mohou piloti F1 cítit bezpečně. Právě díky nim lze bez nadměrné dávky drzosti možné prohlásit, že F1 je dnes daleko bezpěčnějším sportem, než například fotbal nebo hokej.
A to není málo.

Můj zdroj: www.f1sports.cz

Základní čísla pro GP Bahrajnu

28. dubna 2009 v 17:29
Základní čísla

Počet kol57
Délka okruhu5 412 m
Délka závodu308,238 km
Zpomalení kvůli palivu10kg=0,38s
Spotřeba1 kolo=2,66kg
Strategie zastávek:
Na jednu27. - 33. kolo
Na dvě12. - 15. a 33. - 37. kolo
Na tři6. - 12. a 20. - 27. a 37. - 45. kolo

Můj zdroj: www.f1sports.cz
 
 

Reklama